проблеми

Проблеми

И въпреки че в транспортната общност мнозина смятат фундаменталните промени в системата на сухопътния търговски пътнически транспорт за необмислени и прибързани и в това между другото те грешат и грешат. Има хора, които вярват, че реформата в този транспорт сегментът е оправдан. Проблеми. Така че, с известни резерви. Екатерина Решетова, старши изследовател в Центъра за икономика на транспорта във Висшето училище по икономика, отбеляза, че потребителят, разбира се, избира транспорта, който е на първо място, но е важно цената на билета да е същата. Също така е важно транспортът да пристига навреме и да е безопасен. Всъщност тези компоненти са критерият за високото качество на транспорта. В същото време, по нейно мнение, във всеки квартал на Москва е необходимо да се извършат проучвания на транспортната ситуация.

Проблеми

Не е решен и проблемът с транспортния капацитет Съюзът на пътниците отбелязва очевиден недостиг на автобуси и тролейбуси по маршрутите. Установено е например, че в някои райони не се появяват нови автобуси, вместо ликвидираните микробуси. Като цяло, следващият, но вече навечерието на Нова година прилив на оплаквания от гражданите за работата на наземния обществен транспорт. И, разбира се. Проблеми. Всички оплаквания бяха отразени в писмо, изпратено от ръководството на Пътническия съюз до Министерството на транспорта на столицата. Относително наскоро обаче председателят на Съюза на руските пътници Кирил Янков заяви, че московските власти отговарят на призивите на гражданите и вече е направено много за осигуряване на транспорт на пътниците.

Обществена

Не бива обаче да се търсят никакви противоречия в изявленията на ръководителя на обществена организация, защитаваща правата на пътниците. Разбира се, московските власти правят много, за да премахнат определени транспортни пропуски по маршрутите, но очевидно не са достатъчни. Тъй като те просто са извършили грешни изчисления и не са били готови за такъв обем трафик така обясняват продължаващата поредица от проблеми експерти от друга организация, Град и транспорт. Той не взе предвид факта, че пазарът на търговски пътнически превози всъщност беше сив преди реформата. Частните търговци, за да намалят данъците, намалиха обема на трафика в докладите си, освен това московските власти нямаха представа за съществуването на така наречените скрити маршрути те, разбира се, просто не бяха на картата на града.