демонтаж на кулов кран

Демонтаж на кулов кран

Почти никое строителство на земята не е завършено без използването на кранове. Демонтаж на кулов кран. Изненадващо е, че първите подобни устройства са били използвани преди хиляди години. Археолозите често срещат справки или пълни подробности за първите механизми като кранове по време на разкопки в района на египетските пирамиди и други грандиозни чудеса на света. Разбира се, в наше време кулокрановете се различават значително от своите предци. Те се състоят от отделни секции и, ако е необходимо, са монтирани в доста големи размери. След като конструкцията приключи и кулокранът вече не е необходим. Започва процесът, целящ демонтирането на крана. Демонтажът на кулов кран е не по-малко сложен процес в сравнение с инсталирането на кран.

Демонтаж на кулов кран

Този процес изисква също прилагането на специално разработени стандарти, както и професионализъм и умения от работниците, които извършват тази операция. Обикновено демонтирането на крана се извършва дори когато самата сграда е издигната. Което донякъде ограничава действията на работниците. Всъщност процесът на демонтиране е обратен на процеса на сглобяване. Въпреки че отнема много по-малко време в сравнение с последния. Първото нещо, което трябва да започне с демонтирането на кулокран. Е да се проверят стрелата и товарните лебедки. Демонтаж на кулов кран. Такава проверка е необходима, тъй като всъщност кранът се разглобява. Използвайки свои собствени механизми. За да прехвърли отделни секции на земята. Ако лебедките са дефектни, по-специално техните спирачни системи. Тогава в момента на спускане на най-тежките елементи на крана.

Част на кулата

Например кабина на стрелата, те може да не издържат и да срутят конструкцията върху останалата част от несглобената част на кулата. Тези неизправности често водят до падане на кулокранове. В случай, че строителната площадка или други условия не позволяват спускане на кулата със стрелата на повърхността, често е необходимо да се монтира друг кулов кран наблизо, за да се разглоби първият. Демонтаж на кулов кран. Вторият проблем, пред който са изправени строителите, които демонтират кулов кран, е пълната невъзможност за инсталиране на котви, които са ключовото звено по време на демонтирането на крана. В такива случаи е позволено да се използва самата издигната конструкция като анкери, въпреки че тогава е необходимо да се направят изчисления, че конструкцията ще издържи на възможни натоварвания, произтичащи от демонтирането на крана.

Обратния ред

Също така, в допълнение към обратния ред на работа, разпределението на натоварванията в процеса, което води до пълно разглобяване на кулокрана, се случва и от по-малки към по-големи. Този фактор ни кара особено внимателно да проверяваме всички механизми и системи за закрепване, които са били инсталирани при монтажа на куловия кран и които са участвали по време на демонтажа. Всъщност, ако при най-ниските натоварвания се справят безпроблемно със задачата си, тогава на втория или третия етап, когато натоварванията се увеличат, те може да не могат да издържат, което отново ще доведе до срутване на самия кран и придружаващо унищожение наоколо. Малките спомагателни възли на кулокрана, които са леки, се спускат на земята с помощта на лебедки и кабели, закрепени върху сградата или върху мачтата на крана често се използват и стрели за разрушаване, които временно са прикрепени към крана и отстранени по време на демонтажа процес след изпълнение на задачата.

Преместването на крана

Опция за демонтиране, когато, за да се гарантира безопасността на процеса, елементите на издигнатата конструкция действат като анкери, в зависимост от допустимостта на натоварванията, които предпазват кулокрана от падане. Преместването на крана извън зоната ограничава обичайното демонтиране с помощта на специална платформа за сглобяване, която като правило се движи по предварително инсталирани кранови писти за кулов кран или има независима платформа за вериги. Струва си да се отбележи, че платформи със специални въртящи се колела често се използват за транспортиране на крана от основните коловози до монтажните.